RM-SYSTÉM»Události»Koblic: AAA Auto nešlo odmítnou
Koblic: AAA Auto nešlo odmítnou
13.03.2008 00:00
V tuzemsku je minimálně deset až 15 firem, které mají do určité fáze rozpracován proces IPO. Některé z nich možná trochu zaváhaly loni, některé to plánují až na rok 2009. Nezáleží na ničem jiném než na tržních podmínkách. „Trh IPO se nyní zastavil v celé Evropě,“ řekl v online rozhovoru pro server www.patria.cz šéf pražské burzy Petr Koblic. V podstatě tak zopakoval informace, které řekl při rozhovoru deníku E15 již v prosinci.
* Hodláte s ohledem na nynější krizi nějak omezit pákové obchody?
Co se týče páky – takzvaného margin tradingu – pochopili jsme, že nemůžeme postupovat nekoordinovaně s ČNB. Vzhledem k tomu, že někteří nejaktivnější margin obchodníci nabízejí tento produkt prostřednictvím nečlena burzy, není izolovaný přístup burzy realistický.
* Jaký je Váš názor na společnost AAA Auto?
Žádná burza na světě neumí odmítnout emisi, která má řádnou dokumentaci, povolení od regulátora a přeupsanou emisi. To není úkolem burz. Burzy vůči emitentům vystupují pouze jako kontrolní orgán v oblasti plnění informačních povinností po emisi. O samotném přijetí rozhoduje výbor pro kotaci, složený ze členů burzy. Nedovedu si moc představit odůvodnění odmítnutí řádně dokumentované emise.
* Nyní chtějí společnosti Kofola a AVG Technologie vstoupit na burzu ve Varšavě. Nechcete utvořit alternativní akciový trh pro malé společnosti jako AIM nebo polský NewConnect?
Tak za prvé, Kofola. Neznám detaily, čerpám pouze z veřejných informací, ale Kofola nikam na bu
* Hodláte s ohledem na nynější krizi nějak omezit pákové obchody?
Co se týče páky – takzvaného margin tradingu – pochopili jsme, že nemůžeme postupovat nekoordinovaně s ČNB. Vzhledem k tomu, že někteří nejaktivnější margin obchodníci nabízejí tento produkt prostřednictvím nečlena burzy, není izolovaný přístup burzy realistický.
* Jaký je Váš názor na společnost AAA Auto?
Žádná burza na světě neumí odmítnout emisi, která má řádnou dokumentaci, povolení od regulátora a přeupsanou emisi. To není úkolem burz. Burzy vůči emitentům vystupují pouze jako kontrolní orgán v oblasti plnění informačních povinností po emisi. O samotném přijetí rozhoduje výbor pro kotaci, složený ze členů burzy. Nedovedu si moc představit odůvodnění odmítnutí řádně dokumentované emise.
* Nyní chtějí společnosti Kofola a AVG Technologie vstoupit na burzu ve Varšavě. Nechcete utvořit alternativní akciový trh pro malé společnosti jako AIM nebo polský NewConnect?
Tak za prvé, Kofola. Neznám detaily, čerpám pouze z veřejných informací, ale Kofola nikam na bu
V tuzemsku je minimálně deset až 15 firem, které mají do určité fáze rozpracován proces IPO. Některé z nich možná trochu zaváhaly loni, některé to plánují až na rok 2009. Nezáleží na ničem jiném než na tržních podmínkách. „Trh IPO se nyní zastavil v celé Evropě,“ řekl v online rozhovoru pro server www.patria.cz šéf pražské burzy Petr Koblic. V podstatě tak zopakoval informace, které řekl při rozhovoru deníku E15 již v prosinci.
* Hodláte s ohledem na nynější krizi nějak omezit pákové obchody?
Co se týče páky – takzvaného margin tradingu – pochopili jsme, že nemůžeme postupovat nekoordinovaně s ČNB. Vzhledem k tomu, že někteří nejaktivnější margin obchodníci nabízejí tento produkt prostřednictvím nečlena burzy, není izolovaný přístup burzy realistický.
* Jaký je Váš názor na společnost AAA Auto?
Žádná burza na světě neumí odmítnout emisi, která má řádnou dokumentaci, povolení od regulátora a přeupsanou emisi. To není úkolem burz. Burzy vůči emitentům vystupují pouze jako kontrolní orgán v oblasti plnění informačních povinností po emisi. O samotném přijetí rozhoduje výbor pro kotaci, složený ze členů burzy. Nedovedu si moc představit odůvodnění odmítnutí řádně dokumentované emise.
* Nyní chtějí společnosti Kofola a AVG Technologie vstoupit na burzu ve Varšavě. Nechcete utvořit alternativní akciový trh pro malé společnosti jako AIM nebo polský NewConnect?
Tak za prvé, Kofola. Neznám detaily, čerpám pouze z veřejných informací, ale Kofola nikam na burzu nevstupuje, byla koupena již veřejně obchodovanou polskou firmou a s tou se (asi) sloučí. Je to podobné, jako psát, že Škoda Auto šla na frankfurtskou burzu, když ji koupil Volkswagen.
13.3.2008, E15
* Hodláte s ohledem na nynější krizi nějak omezit pákové obchody?
Co se týče páky – takzvaného margin tradingu – pochopili jsme, že nemůžeme postupovat nekoordinovaně s ČNB. Vzhledem k tomu, že někteří nejaktivnější margin obchodníci nabízejí tento produkt prostřednictvím nečlena burzy, není izolovaný přístup burzy realistický.
* Jaký je Váš názor na společnost AAA Auto?
Žádná burza na světě neumí odmítnout emisi, která má řádnou dokumentaci, povolení od regulátora a přeupsanou emisi. To není úkolem burz. Burzy vůči emitentům vystupují pouze jako kontrolní orgán v oblasti plnění informačních povinností po emisi. O samotném přijetí rozhoduje výbor pro kotaci, složený ze členů burzy. Nedovedu si moc představit odůvodnění odmítnutí řádně dokumentované emise.
* Nyní chtějí společnosti Kofola a AVG Technologie vstoupit na burzu ve Varšavě. Nechcete utvořit alternativní akciový trh pro malé společnosti jako AIM nebo polský NewConnect?
Tak za prvé, Kofola. Neznám detaily, čerpám pouze z veřejných informací, ale Kofola nikam na burzu nevstupuje, byla koupena již veřejně obchodovanou polskou firmou a s tou se (asi) sloučí. Je to podobné, jako psát, že Škoda Auto šla na frankfurtskou burzu, když ji koupil Volkswagen.
13.3.2008, E15
RM-SYSTÉM, česká burza cenných papírů a.s.